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道通期货原油&燃料油日报(2022.12.08)

作者:研究所黄世俊 | 发布时间:2022-12-08 | 浏览: 9551次

一、观点简述

原油:国际油价震荡走弱。美国运输安全管理局(TSA)的报告显示,到目前为止,2022年美国的平均航空燃油消费量一直低于2019年,尽管最近几个月美国的航空乘客数量几乎回到了2019年的水平。外交部发言人宣布:应沙特阿拉伯王国国王萨勒曼邀请,国家主席习近平将于127日至10日赴沙特利雅得出席首届中国-阿拉伯国家峰会、中国-海湾阿拉伯国家合作委员会峰会并对沙特进行国事访问。操作思路以高位震荡偏强为主,注意止盈止损。

燃料油:新加坡企业发展局周四公布数据显示,截至1130日当周,新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油(沥青除外)库存增加16.6万桶,至2周高位1989.4万桶。日本和韩国用于发电的燃料油需求没有增加多少,但是预计很快需求将增加,预计12月份日本的气温将大幅下降。新加坡地区燃料油浮仓库存依然较高。操作思路以震荡偏强操作,观望为主,注意止盈止损。

二、今日要闻

【原油行业资讯】

1、 英力士已同意收购天津南港乙烯50%的股份,目前正在建设120万吨/年乙烷裂解装置和12个衍生装置,包括30万吨/年的ABS50万吨/HDPE,都使用英力士的技术。

2、 印度央行再次加息,上调回购利率35个基点至6.25%;削减2023GDP增长预测至6.8%

3、 美国化学理事会(ACC):美国化学工业看到过去十年中最好的年份2022年,2023年初可能出现衰退,打压国内和出口需求。

4 126日,欧洲LNG价格攀升至33.22美元/百万英热的新十周高点,因对寒流的预测提振了需求。125日欧盟储气水平降至90.9%。此前11月中旬超过95%

5、 虽然预计2022四季度新增PX供应为560万吨/年,但中国将在2023年再增加620万吨产能,包括盛虹、中海油宁波大榭和中海油惠州。

6、 韩国基础油生产商SK Lubricants已更名为SK Enmove

7 ICS:超过500万吨/年的化学回收塑料产能可能于2025年启动。已确定超过35个潜力和现有的热解(prolysis)或气化(gasification)设施在美国。

三、品种详情

品种

基本面分析

市场行情

虽然美国商业原油库存持续下降,但成品油库存大幅增长,叠加市场对全球经济衰退的忧虑不减,国际油价创近一年来新低。NYMEX原油期货01合约72.012.24美元/桶或3.01%ICE布油期货02合约77.172.18美元/桶或2.75%

原油

据立陶宛能源部消息,立陶宛—拉脱维亚天然气管道扩容工作于127日在立陶宛帕斯瓦利斯区(Pasvali)正式完成。目前,该管道每天可输送90吉瓦时(GWh)天然气,比之前增加了30%。据烃加工网125日报道,根据美国运输安全管理局(TSA)的报告显示,到目前为止,2022年美国的平均航空燃油消费量一直低于2019年,尽管最近几个月美国的航空乘客数量几乎回到了2019年的水平。根据《石油状况周报》的每周产品供应数据显示,2022年迄今为止,航空燃油的平均消耗量为150万桶/天。而2019年全年航空燃料的平均消费量为170万桶/天。外交部发言人华春莹127日宣布:应沙特阿拉伯王国国王萨勒曼邀请,国家主席习近平将于127日至10日赴沙特利雅得出席首届中国-阿拉伯国家峰会、中国-海湾阿拉伯国家合作委员会峰会并对沙特进行国事访问。根据位于东京的自然资源与能源署(Agency for Natural Resources and Energy)的数据显示,10月份,阿联酋供应了日本原油需求的40.1%,相当于3399万桶。隶属于日本经济、贸易和工业部的该机构表示,当月日本进口的原油量为8458万桶,其中8010万桶(94.7%)来自五个阿拉伯国家:阿联酋、沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔、巴林和阿曼。央视新闻援引多家欧美媒体报道,瑞士政府正在制定应对冬季能源危机的应急预案,草拟节电措施包括限制民众驾乘电动车出行等。有业内人士称,受“限价令”影响,国际能源市场的不确定性正在涌现,国际油价飙升可能性也大大提高。

燃料油

0.5%18.50P6621225-29180cst123.00日本和韩国用于发电的燃料油需求没有增加多少,但是预计很快需求将增加,预计12月份日本的气温将大幅下降。新加坡燃料油库存仍位于高位水平。截止1130日当周,新加坡燃料油库存1989.4万桶,比前周增加16.6万桶;同期新加坡燃料油净进口量43.6万吨左右,比前周增加2%11月份新加坡燃料油库存每周平均在61.8万吨,而10月份每周平均水平为大约58.9万吨。新加坡地区燃料油浮仓库存依然较高,亚洲地区燃料油供需依然宽松,但受制于高硫裂解价差偏低影响,高硫处于低景气度低估值状态中,虽然难改高硫燃料油下跌趋势,但受到低估值影响,价格可能有所反复,后市高硫方向依然维持震荡偏空态势。考虑到当前处于过剩状态,预计估值短期上行驱动不足,下跌空间有限。低硫燃油供应端因汽油原料、中东新增产能等因素而增加,不过低硫与柴油价差仍处于高位,短期有一定支摔;年底船燃需求一般有支撑,且随着气温下降,冬季发电需求预计增加。受运费高企影响,12月到亚洲套利的西方低硫燃料油稳中下降,亚洲超低硫燃料油市场坚挺。

四、市场跟踪

日期

fu2303(元/吨)

lu2303(元/吨)

Lu-Fu价差

新加坡高硫(美元/吨)

新加坡低硫(美元/吨)

2022/12/7

2482

3819

1337

380

650


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